Alfalider Partes
Medidor de masa de aire. A6510900148
Medidor de masa de aire. A6510900148
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
El medidor de masa de aire A6510900148 es un sensor esencial del sistema de admisión de aire en motores diésel de vehículos Mercedes‑Benz. Su función es medir con precisión la cantidad de aire que ingresa al motor, enviando esa información a la unidad de control electrónico para ajustar la cantidad de combustible inyectada. Esto permite una combustión óptima, mejora la eficiencia del motor, reduce emisiones y asegura un rendimiento confiable incluso bajo condiciones exigentes.
Fabricado con especificaciones OEM, garantiza un ajuste perfecto, instalación directa y un funcionamiento estable a lo largo del tiempo.
Developed in Germany and produced in Europe
Cumple con los más altos estándares de calidad, utilizando componentes electrónicos de alta fiabilidad y materiales resistentes al desgaste, lo que asegura una larga vida útil y un funcionamiento consistente.
Compatibilidad
Este sensor MAF A6510900148 es apto para una amplia gama de modelos Mercedes-Benz con motores diésel (serie OM651 y similares), incluidos:
-
Clase C (W204) — versiones CDI (por ejemplo, C180 CDI, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI y variantes 4-MATIC).
-
Clase E (W212) — versiones diésel compatibles con referencia OEM.
-
Versiones Estate / Wagon (S-Modelos), Coupé y otras variantes diesel según catálogo de equivalencias.
-
También compatible con algunos modelos de furgonetas/vehículos comerciales diésel dentro de la gama Mercedes-Benz que utilicen este número de pieza OEM.
👉 Para confirmar la compatibilidad exacta, se recomienda verificar con el número de chasis (VIN) o consultar el catálogo oficial del vehículo.
Garantía
2 años de garantía, siempre que la instalación sea realizada por personal capacitado y siguiendo las recomendaciones del fabricante.
Ideal para:
Talleres especializados, distribuidores de autopartes y automóviles Mercedes-Benz que buscan asegurar rendimiento óptimo, eficiencia de combustible y correcto funcionamiento del sistema de admisión en motores diésel.